Buggy Woody – RJ – Anos 70

Buggy Woody – RJ

Fabricado pela Polyglass Indústria e Comércio de Plásticos Ltda, o Buggy Woody foi lançado em 1972, no início da “febre” dos buggies no Brasil. No final da década, a empresa passou a se chamar Woody Veículos Ltda.

Antes disso, em 1971, a empresa lançou um modelo esportivo, um buggy street, sem pretenções de andar em dunas, mas com um belo desenho e que, infelizmente, deixou de ser fabricado logo em seguida. O Planeta tem um destes modelos no Acervo Virtual, que estava como “desconhecido” no antigo site.

Na década de 80, a empresa fez algumas alterações, como o capô com abertura, para estepe e pequenas coisas e com a lanterna dianteira embutida na fibra.

As lanternas traseiras do Buggy Woody eram as redondas do Opala 1975 a 79, montada de forma invertida (a direita na esquerda e vice-versa). Ambas eram as vermelhas, pois não tinha luz de ré, que não era obrigatória na época.

Quer saber quando as lanternas de ré tornaram-se obrigatórias em todos os veículos? E sabias que os antigos não precisam ter até hoje? Dá uma olhada nos itens obrigatórios em buggies, aqui no Planeta.

Os piscas dianteiros eram de moto 125cc, apenas a lente. Os faróis, como quase todos estes estilo californiano brasileiros, eram de trator. Muitos usaram este tipo de farol, facilmente encontrado até hoje em revendas de peças de máquinas agrícolas. O bloco ótico podia ser o de Brasília, que tem a luz de posição. Os mais antigos eram sealed beam mesmo.

A lateral do Woody era como a dos primeiros Glaspac, Kadron e Bugre, uma lâmina de fibra de vidro rente à carroceria, com o nome do buggy em letras enormes e as extremidades conformadas para segurar respingos de água e lama.

O parabrisa era basculante, o que é algo muito legal!

O painel era integrado ao capô, em peça única e os instrumentos em uma bancada central quase igual à do Glaspac, mas ao invés de ser saliente, é mais para dentro.

Nos paralamas traseiros, uma elevação como um aerofólio, que dava mais corpo à parte traseira do buggy. Este estilo estava presente no BRM M3. Quem fez primeiro? Não faço ideia… 

Algumas informações aqui foram retiradas do site Lexicar, um dos maiores sites de informação sobre a indústria automotiva do Brasil.