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Buggy FerCar do Jansen – SP

Originalmente inserido no site em março de 2003.

Buggy FerCar do Jansen

O Buggy FerCar do Jansen foi comprado em São Paulo, e levado para o litoral, em Peruíbe, no início de 2003.

Segundo ele, tudo estava errado no buggy, a começar pelos equipamentos obrigatórios (triângulo, estepe, chave de roda, extintor…) que não existiam. O motor, funcionando em três cilindros e a parte elétrica…

Durante aquele ano, o Jansen reformou totalmente este Buggy Fer Car, levando-o ao que o Planeta Buggy chama de “estado da arte” em termos de buggies.

Este buggy pode ser visto nos encontros (ainda fazem?) do Sampa Buggy Vip.

A “Metamorfose” do Chassi Deste FerCar

Qual outro veículo dá para desmontar integralmente em uma garagem caseira? E reformar com as próprias mãos, não sendo um profissional?

Foi trocado o túnel completo com o cabeçote e os dois assoalhos, os buracos maiores foram calafetados e as emendas finalizadas com KPO por cima e por baixo, depois foi colocado “bate pedra” branco só na parte de baixo do assoalho, aí foi pintado por cima e por baixo com esmalte sintetico misturado com catalizador, tudo com pincel e rolinho pelo próprio Jansen, já que nao tinha compressor.

O Jansen conseguiu comprar um retalho de chapa de alumínio, tipo assoalho de ônibus no ferro velho, já usada com alguns furos. Mas, como ia recortar mesmo, deu certo. O quilo da chapa custou R$ 8,00 reais (Nota do Planeta: isso foi em 2003!) e a chapa tinha 6 quilos (Total R$ 48,00 a chapa). Os moldes foram feitos com cartolina e a chapa recortada com tico-tico com serrinha de madeira mesmo. Ficou tão bom, que o Jansen resolveu fazer até as pedaleiras com as sobras da chapa..

As fotos a seguir mostram que o resultado foi muito bom.

Em 2005, o Buggy FerCar do Jansen, conhecido como “Laranja Mecânica”, sofreu mais um pouco: está com um turbo! Leia o que disse o Jansen:

Fala Carlão!

Olha as fotos de mais uma reforma. Rebaixei o vidro dianteiro, coloquei freio a disco nas 4 rodas, turbina de Audi A6, que é uma KKK 03 com 0,8 kg de pressão, vários instrumentos no painel e o carro ficou mais divertido ainda pra andar…

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Clica na imagem ou aqui para vê-los

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