Caster do Buggy
foto: Arquivo BRM Buggy - BRMs no Caribe

Caster do Buggy

Caster do Buggy - o que é? Caster é o ângulo formado pelo pino mestre da roda dianteira em relação ao solo. Nos Fuscas, este ângulo é bem próximo de zero e o projeto explica isso. É um carro projetado para andar em baixas velocidades, ter uma direção relativamente leve e nunca pensaram que poderia ser rebocado com um cambão... Com estas características, ao ser encurtado, ter suspensões com diferentes alturas, rodas enormes na traseira, o projeto original deixou de ser atendido e os problemas começam a acontecer. Estamos falando dos buggies tradicionais, feitos com chassi do Fusca, claro. Estes problemas de caster foram percebidos há bastante tempo e corrigidos nos chassis…

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Buggy Abais – Ricardo Torres
Com uma equipe dessas, é barbada!

Buggy Abais – Ricardo Torres

A Garagem do Planeta apresenta o Buggy Abais do Ricardo TorresA Garagem do Planeta apresenta o Buggy Abais do Ricardo Torres.  O Buggy Abais foi fabricado em Sergipe e tem um estilo mais suave que os tradicionais nordestinos e usa o chassi VW. Mas vamos deixar o Ricardo falar do buggy dele.Aproveita e visita a Garagem do Planeta para conhecer, em detalhes, outros belos buggies!Como Nasceu o Amor por Buggies Quando garoto eu tive a oportunidade de, por várias vezes, ajudar meu tio a cuidar de seu buggy Toy, vermelho Grená, comprado em forma de kit e montado por ele mesmo com todo capricho. As imagens daquele carrinho ficaram sempre em minha…

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Análise do EMIS
Emis cearense do Evilásio, nosso eterno "Bugólatra". Faróis de Fiat 147.

Análise do EMIS

Um pouco de história Nossa análise do Emis começa em 1980, no Rio de Janeiro, quando o empresário Eduardo MIranda dos Santos resolveu desenvolver seu projeto de buggy. Paulo Renha, o engenheiro que desenvolveu o triciclo Renha e o "Formigão", projetou o chassi do Emis, completamente diferente do que existia até aquele momento, mas mantendo o mesmo estilo do chassi do Fusca, em forma de túnel. No logo original do Emis, o pingo do "i" é o logo da Renha. Logo original do Emis O Triciclo Renha, projetado e fabricado por Paulo Renha, tem linhas que lembram a carroceria do Emis, principalmente na traseira. E ali está o logo dele, no encosto.…

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Emis Carioca – Márcio Glielmo

A Garagem do PlanetaA Garagem do Planeta apresenta o primeiro Emis a ocupar um de seus boxes virtuais. E um Emis tradicional, feito pela fábrica carioca, em 1984. Acompanha a história deste belo buggy, nas palavras do próprio Márcio.Buggy Emis Carioca 1971/84Sim, 1971/1984. Explico. A Emis foi uma fábrica de buggy no Rio de Janeiro da década de 80 que produzia um buggy diferente, mais baixo, mais esportivo.O feliz futuro proprietário podia escolher duas formas de encomendar seu brinquedo, completo com chassi tubular fabricado pela própria Emis ou levar qualquer VW com mecânica “a ar” para transformação. Pois foi essa a opção escolhida pelo primeiro dono do meu buggy. A partir de…

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Análise do BRM M3
Pequeno capô do motor

Análise do BRM M3

Os Buggies Clássicos do PlanetaA Análise do BRM M3 está sendo apresentada pelo Planeta Buggy, porque ele é um dos Clássicos do Planeta.O Planeta Buggy tem uma classificação muito própria de quais são os buggies clássicos brasileiros. É uma classificação que está sujeita a alterações ao longo do tempo, sempre que houver convencimento de que existem mais buggies que merecem ser considerados como Clássicos do Planeta. A BRM - Um Pouco de História Em 1969, quando os buggies apareceram no Brasil, Roberto Oscar Martini e outro sócio, montaram a BRM Buggy Rodas e Motores Ltda. Instalava-se em São Paulo uma das mais tradicionais empresas de buggies no Brasil, inicialmente  para montar buggies a partir…

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Anti-Furto no Buggy
Esquema da trava Veronezzi

Anti-Furto no Buggy

Anti-Furto no BuggyUma das situações que mais apavora um buggista ou bugueiro, é o furto de seu buggy. O Buggyman já passou por esta situação e só foi salvo por um dispositivo que deixava a alavanca de mudanças presa na primeira marcha. Depois de algumas quadras, o ladrão desistiu de andar com um carro gritando em primeira marcha...Como evitar um furto?É muito difícil evitar o furto de um carro, qualquer carro. O que podemos, é dificultar a vida do vago, o máximo possível. Carros com mecânica Fusca são visados para desmanches e, portanto, não são exatamente muito valorizados. Logo, os vagos que furtam este tipo de carro são menos profissionais que aqueles…

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Perguntas Frequentes

Recados do Buggyman #25 Neste "Recados do Buggyman", vamos tratar das perguntas mais frequentes que recebemos durante todo este tempo de existência. Se tiveres alguma ideia para acrescentar, coloca nos comentários lá embaixo! Perguntas Frequentes Buggy pode circular em rodovias? Esta é uma das perguntas mais frequentes. A resposta é simples, sim, não há problemas na circulação de buggies em rodovias, desde que esteja, como qualquer veículo, devidamente licenciado (precisa constar "buggy" nos documentos) e tenha os equipamentos obrigatórios. No documento, podem existir algumas variações, como estar no "espécie/tipo" ou no campo de observações. O a seguir é um exemplo. Repare que herdou do carro doador inclusive o número de passageiros, que…

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O Nascimento do Planeta Buggy

Recados do BuggymanO Nascimento do Planeta BuggyDepois de investigar bastante nas bases de dados históricas da Web, encontrei a data da primeira publicação do Planeta Buggy, no Geocities, uma ideia interessante de rede social, onde existiam bairros e numeração de cada "lote". O "Dune Buggy Brasil" ocupava o lote 1288 do bairro "Motorcity".Em 15 de janeiro de 1999, começava a gênese do Planeta Buggy no Geocities. O nome "Planeta Buggy", apareceu em setembro do mesmo ano, ainda no Geocities e foi criado pois precisávamos dar uma cara ao site e "Dune Buggy Brasil" era muito genérico. O nome "Planeta Buggy" apareceu quando vi um episódio do Planeta Xuxa... Daí, Planeta Buggy pareceu…

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Análise do Bugre II
Logo atual da Bugre

Análise do Bugre II

Análise do Bugre II - Um Clássico do Planeta Buggy Continuando a série de análise de buggies brasileiros, o Planeta apresenta sua segunda análise, o Bugre II, outro dos Clássicos do Planeta. A Bugre é uma empresa carioca que está no mercado desde 1970  até os dias de hoje. Seu modelo de maior sucesso (na visão do Planeta), é o Bugre II, lançado em 1972, posteriormente aprimorado passando a ser chamado de Bugre IV.  Um fato interessante, lembrado pelo Cristiano, é que os buggies da década de 70 e até 80, mantinham o ano de fabricação do carro doador. Assim, é comum encontrar buggies com ano de fabricação anteriores à própria existência…

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Mais 7 presentes para buggistas
Garrafas da Stanley

Mais 7 presentes para buggistas

Mais 7 presentes para buggistas - Recados do Buggyman #22 Em uma nova sugestão de presentes, colocamos uma seleção um pouco mais cara que a anterior, para aquele(a) buggista amado(a) (planetário, mostre este post para sua esposa ou namorada ou vice-versa). Não viu a anterior? Clica aqui. 1. Caixa de som portátilAlgumas opções interessantes estão disponíveis no mercado brasileiro. Enquanto algumas têm entrada para cartão de memória e até rádio FM, outras são apenas bluetooth, o que não chega a ser um problema, pois a gente está sempre com o celular por perto.A Anker SoundCore Mini 2 é uma caixa muito pequena, que promete funcionar por até 15 horas com uma carga…

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