Buggy Agnis do Arione Coelho, de São Gonçalo-RJ

O Buggy Agnis do Arione Em setembro de 2007, o Planeta Buggy recebeu algumas fotos do Buggy Agnis do Arione. Um torcedor de fato! A fábricante fez vários tipos de buggies e este, um clone do Buggy Cooper curto, parece ter sido um dos mais vendidos. O Buggy Agnis "Torcedor" Proprietário: Arione Coelho Cidade: São Gonçalo Estado: Rio de Janeiro Marca: VW Agnis Ano: 1964 Motor: VW 1600 ignição eletrônica. Rodas de liga leve Estepe 2 capotas: verão e inverno. Automóvel temático BRASILEIRINHO! Sucesso na COPA 2006 Anterior Próximo Saiba mais sobre o Buggy Agnis O Buggy Agnis tem uma página no novo site do Planeta Buggy! Visita! O Planeta Buggy está…

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Buggy Agnis do Joel Jordão de São Paulo-SP

Buggy Agnis do Joel JordãoQuem enviou as fotos e detalhes deste buggy foi o Fábio Evangelista e foi colocado no site do Planeta em março de 2004. A seguir, o depoimento do Fábio.Caros amigos buggueirosEstou mandando anexo fotos de um Agnis 75 (pelo menos é o que consta na documentação) preparado para trilhas.Uso do BuggyDurante a semana ele é utilizado como apoio numa oficina mecânica de Sampa que faz preparação de Bajas, Buggys, Gurgel, etc... Preparações offroad para trilha, que é feito com o "super levantamento" da suspensão traseira e dianteira, assim como a colocação do câmbio da Kombi que como resultado oferece uma força excepcional devido a relação reduzida.Como vocês podem…

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Análise do EMIS
Emis cearense do Evilásio, nosso eterno "Bugólatra". Faróis de Fiat 147.

Análise do EMIS

Um pouco de história Nossa análise do Emis começa em 1980, no Rio de Janeiro, quando o empresário Eduardo MIranda dos Santos resolveu desenvolver seu projeto de buggy. Paulo Renha, o engenheiro que desenvolveu o triciclo Renha e o "Formigão", projetou o chassi do Emis, completamente diferente do que existia até aquele momento, mas mantendo o mesmo estilo do chassi do Fusca, em forma de túnel. No logo original do Emis, o pingo do "i" é o logo da Renha. Logo original do Emis O Triciclo Renha, projetado e fabricado por Paulo Renha, tem linhas que lembram a carroceria do Emis, principalmente na traseira. E ali está o logo dele, no encosto.…

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Emis Carioca – Márcio Glielmo

A Garagem do PlanetaA Garagem do Planeta apresenta o primeiro Emis a ocupar um de seus boxes virtuais. E um Emis tradicional, feito pela fábrica carioca, em 1984. Acompanha a história deste belo buggy, nas palavras do próprio Márcio.Buggy Emis Carioca 1971/84Sim, 1971/1984. Explico. A Emis foi uma fábrica de buggy no Rio de Janeiro da década de 80 que produzia um buggy diferente, mais baixo, mais esportivo.O feliz futuro proprietário podia escolher duas formas de encomendar seu brinquedo, completo com chassi tubular fabricado pela própria Emis ou levar qualquer VW com mecânica “a ar” para transformação. Pois foi essa a opção escolhida pelo primeiro dono do meu buggy. A partir de…

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Análise do BRM M3
Pequeno capô do motor - M3 1983 de Marcos Felipe Popitz Popitz

Análise do BRM M3

Os Buggies Clássicos do PlanetaA Análise do BRM M3 está sendo apresentada pelo Planeta Buggy, porque ele é um dos Clássicos do Planeta.O Planeta Buggy tem uma classificação muito própria de quais são os buggies clássicos brasileiros. É uma classificação que está sujeita a alterações ao longo do tempo, sempre que houver convencimento de que existem mais buggies que merecem ser considerados como Clássicos do Planeta. A BRM - Um Pouco de História Em 1969, quando os buggies apareceram no Brasil, Roberto Oscar Martini e outro sócio, montaram a BRM Buggy Rodas e Motores Ltda. Instalava-se em São Paulo uma das mais tradicionais empresas de buggies no Brasil, inicialmente  para montar buggies a partir…

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